第一章 概 况
咸宁地处华中腹地，位于湘鄂赣三省交汇处，是一座新兴的具有山水园林特色的现代工贸旅游城市。
咸宁地理位置优越。东临赣北，南接潇湘，西望荆楚，北邻武汉，居武汉、岳阳、九江三大开放城市之中心。境内京广铁路、107国道、106国道和京珠、宁樟、阿深高速公路纵横交错，河流湖泊星罗棋布，万里长江依境东流，公路、铁路、水路俱全，南下北上、通江达海，交通极为便利。
咸宁职业技术学院是由原咸宁教育学院、咸宁应用科技学校、咸宁财税学校、咸宁财贸学校和咸宁体校组建而成的市属综合性普通高等职业学校。
学院原主校区位于咸宁市温泉开发区,用地面积约217.5亩,用地较为紧张,教学及配套设施不完善,对学院的发展形成制约。2003年学院沿咸宁大道开展一期扩建工程,新征地面积约226.5亩，扩建校区北临城市干道南靠原主校区，既出入便利又与原校区联系紧密。一期扩建工程规划在尽可能保留原有山水环境的前提下,结合学院发展需要,新建了图书综合大楼、教学楼、实训楼、科学会堂、学生食堂、学生宿舍等教学及配套设施,建筑布置依山傍水、保留山水区域林木葱茏,形成环境优美、具有独特的山水园林特色的新校区。经过全体师生与建设者的努力, 一期扩建工程已基本完成,基本形成布局合理，富有特色，环境优美的新型花园式现代化校园。
学院的建设使办学条件得到巨大的提升,而硬件的提升也使学院得到超常规的发展。社会的发展对职业教育提出更高的要求,也促进学院谋求进一步的发展空间。目前学院又临原主校区南侧征地205.5亩,启动二期扩建工程。
第二章 现状分析
一、区位条件：
咸宁职业技术学院位于咸宁市温泉开发区,学院北临咸宁大道,东临潜山路,南跨规划拟建的教育路,既与外界联系便利,又独立自成完整体系。二期扩建校区将与原主校区、一期扩建校区联成一体,组成形态完整、功能齐备的校园体系。
二、用地状况：
咸宁职业技术学院校区用地原为山坡和水塘,地形复杂，高差较大。二期扩建校区征地位于原主校区南侧,用地形态不太规则。南边临近碧桂园住宅区, 西边为准备向学院教职工定向开发的高层住宅区,东边临近温泉高级中学,北边临近原主校区的学生宿舍。二期扩建校区用地现状北边主要为原生态的水塘,南边为山坡,中部为部分已平整的水泥预制件加工区,地形复杂，高差较大。规划中的教育路从二期用地中穿过,将地块划开。
原主校区、一期扩建校区的外部市政设施基本完备，城市供水供电、电讯近年来已逐步完善，但教育路尚未实施，教育路边的外部市政设施还未建设,二期用地与城市的联系还不方便。
学院按10000人规模考虑，希望通过二期扩建校区的建设使学院更上层次,形成完整、成熟的校园体系。
三、功能布局：
原主校区规模太小，建筑布局较为分散、随意,由教学楼与宿舍组成; 一期扩建校区与咸宁大道形成对应关系,垂直咸宁大道形成空间主轴, 建设的图书综合大楼、教学楼、实训楼、科学会堂、学生食堂、学生宿舍满足了学校的使用要求; 但还存在某些缺陷,如缺乏足够的加工实训场地,难以保证职业技术教育对具体实践的要求,对学院发展形成制约。二期扩建校区主要考虑建设对外交流中心、学生宿舍、配套商业、实训车间、创业基地等项目,对学校进行整合、提升,使学院提升层次,形成亮点。
四、道路系统：
现有校园内部道路系统过于简单，由于地形地貌复杂，以致部分道路不能形成环，连成网，没有外环交通道路，人、车未分流，交通较混杂，各功能分区道路系统不够完善，道路也不很顺畅。二期扩建工程将对整体校区道路进行整合,形成较为完整的校园交通体系。
五、环境景观：
老校区以连接图书馆、办公楼的入口道路为中心轴线，校前区绿化环境优美，主干道路两旁的水塘是校园的一大特色。但其它植被和绿化不成体系。一期扩建校区与咸宁大道形成对应关系,垂直咸宁大道形成空间主轴,沿轴线组织景观绿化,并与保留山体、水体形成校园的景观高潮。二期扩建校区如何利用原有山水,形成特色? 如何整合各有区域?需要深入思考。
第三章 规划依据与指导思想
一、规划依据：
1．《普通高等学校建筑规划面积指标》；
2．咸宁职业技术学院二期扩建校区规划设计要求；
3．咸宁职业技术学院建设项目用地勘测定界图。
二、规划指导思想：
1．立足现状、展望未来
在满足目前需要的同时更要为未来的发展留出足够的余地。在规划布局和功能分区中要能够满足今后长期的可持续性发展。
2．把握自身特色,推进职业技术教育的发展
把握学院自身的特色,抓住国家发展职业技术教育的政策,顺应社会对职业技术教育的需求,找寻适合自己的发展道路。
3．有利于校园环境可持续发展
规划要结合地形地貌，结合山水环境，兼顾历史，现状和未来的和谐统一。尊重自然环境，发扬人文精神，树立以人为本，天人合一思想，走自然、生态、美化校园环境的可持续性发展的道路。
4．尊重历史，尊重自然，一次规划，分期实施。
学校正在经历一个由小到大，由南到北，由局部到整体的历史发展过程，要建设一个风景秀丽、环境优美的校园，其特色也就是丘陵地形，树木植被多，高差变化大。无论是新建或扩建都应该合地形地貌，结合周围的自然环境，依山就势。
规划中应从长计议：一次整体规划，分期建设实施，远近结合，以减少不必要的重复和浪费，减少建设性的破坏和破坏性的建设。
第四章 规划构思与功能布局
一、规划构思：
1．充分整合现有资源,完善校区功能。分析现有校区的功能、空间构成,发现需要,在二期扩建校区配置入口广场区、新建宿舍区、配套服务区、加工实训区、旅游实训区、山水景观区，有效改善校园环境。
2．强化校园秩序，突出标志性建筑，增加交往活动空间。二期扩建校区后,在教育路上会新增南向的出入口，在处理好于城市道路的交接的同时也要理顺与内部道路的关系, 对整体校区道路进行整合,形成较为完整的校园交通体系。
为了渲染高校氛围，突出学校特色，提高文化品位，本规划设计在校园南入口设置入口广场区,配合林荫大道、下沉庭院、主题广场等形成一条统领新区的景观轴线，使师生一进校门，就能产生强烈的心理共鸣，感受到学习氛围和文化底蕴,体会到校园的特色。
3．在开展建设的同时保护好二期扩建校区内自然风貌和生态环境。二期扩建校区大部分为山坡和水塘等自然地貌,进行校园建设必定将改变环境产生影响,必须理清什么应保留, 什么可改变。通过分析,于城市发展周边建设,靠近原主校区的大面积水塘已得不到足够的雨水补给,原有的灌溉功能削弱,又被规划城市道路分隔,可将水塘北部用于建设,而将水塘南部与保留山体结合，形成了校园的中心生态核-山水景观区,并与一期山水环境相互呼应,构成山水校园特色。
4．注重各单体建筑和广场空间细节设计的同时把握整体协调性，使一、二期工程在建筑的颜色、材质上产生呼应,使校园内各重要景区和建筑在各具特色的同时又是一个统一整体。
二、规划结构与功能布局：
1．规划结构：
根据学校现有建筑的性质与质量，本规划将利用现有建筑的布局和自然环境，将整个校园规划成为二区二园的结构，二区是南部校区（由原主校区与新增二期扩建校区组成）和北部校区(一期扩建校区)，二园是中部的景观公园和南部的生态公园。二区二园以环形车道和线性步道相联系。
2．功能布局：
（1）北部校区(一期扩建校区)：
位于北部校区主入口的图书综合大楼面向城市道路,形成与城市空间的融合。各教学办公综合楼、实训楼围绕校园文化广场，构成一组内敛型建筑群。两组建筑一收一放，各得其所，秩序自然而成。
（2）南部校区（由原主校区与二期扩建校区组成）
南部校区在规划的教育路上形成一个新的入口，功能布局基本保持中部教学区、北部教工宿舍区、南部学生公寓区的特色，二期扩建校区则依托原有公寓区扩建了五栋学生公寓,同时增设了交流中心、实训车间、创业中心、创业基地等学院发展需要的配套设施。
（3）中部景观公园
保留原有的两个山头和大部分水面，两山之间形成的南北两个山谷相对平坦，北面设科学会堂，靠山而生，南面学生活动中心，临水而立，两座建筑以林荫步道相连，顾盼有情。公园西北角布置几栋点式的学生公寓，东北角对水面稍加归整作为学校教师的住宅预留用地，也是对自然景观的一种点缀。
（4）南部生态公园
保留南端原有的山头和教育路以南的部分水面,结合广场等开放景观空间, 融入素质拓展功能,形成南部生态公园。沿山体坡向,开辟溪流,流向水塘在山头设置标志塔,形成景观高潮。
三、二期扩建校区规划布局：
二期扩建校区根据功能要求与基地情况,进行整体布局。在二期与教育路接口设置入口广场区; 在二期西北侧邻近原有宿舍区设置新建宿舍区;在二期东北侧邻近教育路设置配套服务区; 在二期东南侧邻近教育路设置加工实训区, 在二期西南侧邻近教育路设置旅游实训区,结合原有山体水塘形成山水景观区,南端结合保留山体设置素质拓展区与生物实训区,分析项目地块的特点,充分发挥出基地的优势。
第五章 道路交通组织
一、道路网络系统：
规划道路由主要道路和次要道路构成。
主要道路围绕原主校区、一期扩建校区、二期扩建校区周边形成两个闭合的环路，中间一段重合，构成“8”字行的道路骨架，联系各个方向的校门。主要道路红线宽度一般10米，在一边或两边设人行道。
次要道路不设人行道，红线宽度一般为6米。
主次道路尽量利用原有道路加以疏通、拓宽，重新确定分级，结合校园景观处理,调整坡度，形成结构合理、功能明确、环枝结合的道路网络布局系统。
二期扩建校区利用原有校区路网,形成与教育路在两端及中部垂直相交的三条道路,保证外围成环,中间形成交通及空间主轴。
二期扩建校区部分被规划中的城市道路-教育路分割,为保证内部间联系,在教育路穿过校区的两端及中部设置涵洞,保证各区间的交通顺畅。
二、交通组织：
1．动态交通
车行交通以不干扰教学和生活为原则进行组织。
主要道路是校区车行交通的主要载体。次要道路承担沟通教学区、办公区、学生生活区和教工生活区的功能。
步行系统由主要道路的人行道、次要道路和专用步行道共同构成，联系校区广场、连廊，并沟通山上、水滨的步行道，延伸至各功能区，从而构成整个校区的步行交通系统。步行系统应允许偶发性车行交通的使用，同主要道路一样，道路设计要满足其它建、构筑物的施工运输和消防要求。
整个校区的机动车行驶时速应控制在10公里/小时以内。纵坡较大的道路应设置自行车推行标志。
2．静态交通
机动车停车采取分散布局的形式，在各功能区及重要建筑物入口附近根据需求配置相应停车位，主要为外来车辆停放服务；随着高校对外开放的扩大，可考虑在广场位置建设地下停车场；考虑到机动化趋势的影响，应根据需要和可能建设多层或地下停车库。
自行车停放应结合校区学生使用情况作专门安排。在原学生生活区内应设自行车停车棚，并结合读报栏、绿化、小品等统一布局，使其特征明显，且可美化环境。新建的建筑应结合建筑设计布置半地下自行车库，既节约用地，又有利于改善景观。
3．竖向设计
根据地形地势，道路标高整体上是南北低，中间高。北面临咸阳大道的入口广场基本与外部道路持平，逐步往南升高。校区中部较为平整, 二期扩建校区由于利用部分原有水塘,导致标高变化较大,设置部分下沉空间, 在教育路下部设置涵洞,形成立交关系。
车行道路最大纵坡小于3.5%，交叉路口除了调整标高、减小坡度外，通过加大转变半径、提高视线通透性而达到安全要求。
第六章 环境景观规划
一、空间布置：
校园的整体空间布局结合功能区的不同要求，着意于形成层次丰富、形式多样的外部空间，营造幽雅有序的校园空间环境。
原主校区结合建筑的新建或改造，实施全面绿化，创造各具特色的外部环境。
一期扩建校区以北向校门为起点，以开放的入口广场、内聚的校园文化广场和滨水的活动广场为重点，以山体为背景的南北向主轴线，突出了纵深感，形成开放——内敛——流动的序列空间形象。生态公园以山水为景观主体，山谷和边坡布置少量建筑做为点缀，学生活动中心浮在水边，在水中形成倒景和对景，室内外空间连为一体，宛若天成，将成为学校的又一新景观。
二期扩建校区则以与规划中的城市道路-教育路连接的入口广场区为空间节点,垂直教育路设置空间主轴,分别向南北延伸,南端跨越山水景观区延伸到保留山体上的标志塔,北端沿林荫大道延展至原主校区,并与一期扩建校区景观轴交汇。
二、绿化系统：
规划以生态公园为主体，以林荫步道为纽带，构筑完整的绿化系统，形成良好的视觉效果，营造建筑与绿化相融合的氛围，有效保证了校区环境质量。
校园主入口广场和中心文化广场以绿草为图底，以文化小品为特色，间以硬地辅装和小径，使人人都可亲近绿色，为师生提供课间休息场所；为了给学校的环境可持续发展保留足够空间，小山保持树木为主的自然生态，对林下空间加以适当整理，增加少量林间小径，对树木树种进行精心配置，使之随季节化呈现出丰富多彩的景象；对于池塘水面，主要是修整塘沿塘基，周边植树绿化，增设休息座凳，同时加强管理，保持水面清洁，为师生“亲水”创造条件。
第七章 建筑设计
一、设计依据
《民用建筑设计原则》JGJ37-87
《建筑设计防火规范》GBJ16-87
《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95
《宿舍建筑设计规范》JGJ36-82
《办公建筑设计规范》JGJ67-87
二、平面布局
1．交流中心
交流中心位于二期扩建校区中部，北临教育路，东靠山水景观区，与外部联系方便,集对外学术交流、外教居住、餐饮、住宿服务功能于一体。沿道路弧形展开的体量开扬大气，舒展的形体既争取了南北朝向，又是校园形象对于城市的最好展现, 14层的高大体量更使交流中心成为二期的标志性建筑。高层部分设置办公及接待客房,南北通透,视野开阔,校园景观尽收眼底; 提供了餐饮、会议、交流等多样的服务设施，沿道路及水面展开,形体舒展,将周边景观充分利用。交流中心形成一套完整独立的服务体系,也为学院结合专业特点开展旅游实训提供了便利。
2．机械实训车间
机械实训车间围绕二期校园中心广场布置，三栋车间排列整齐、有序形成完整、延续的加工实训区。
各车间既相互独立又联系方便,更限定出校园中心广场的形态。平面功能畅顺，空间丰富。机械实训车间采用大空间标准柱网设计，空间自由灵活,最好的适应了开展机械实训的功能要求。
3．创业中心与创业基地
创业中心与创业基地位于二期扩建校区东北角，是配套服务区的主要建筑。创业中心为12层高层建筑, 柱网规整, 空间灵活,面临教育路,为学院师生开展创业活动提供良好的硬件条件。创业基地为3层多层建筑, 采用大空间标准柱网设计，空间自由灵活,为学院进行产业化生产提供空间。
4．配套商业
沿教育路配置配套商业用房,采用框架结构,空间规整灵活,为学院师生提供生活便利,也充分发挥基地的商业价值。
5．素质拓展基地
素质拓展基地为3层建筑,位于二期扩建校区的东南角，北临山水景观区,南靠保留山体,场地开阔,适合开展素质拓展活动。素质拓展基地形体自由舒展,功能设施完善,结合室外场地,在满足本校师生开展素质拓展活动的同时也可面向社会开放。
6．学生公寓
新建学生公寓位于二期西北侧,邻近原有宿舍区。5栋学生公寓东南朝向平行布置，采光通风良好,南北通透。 采用内廊式布局,每间宿舍配置独立卫生间,减少相互干扰,极大的改善了学院的学生住宿条件。
利用各栋公寓之间的空地形成院落,为学生活动提供场所。学生公寓建于原有水塘上,地势较低,为减少土方工程量,在学生公寓底层结合下沉庭园部分设置架空层,供学生开展各种康体活动,设立集中的自行车停放区,方便管理。
三、立面风格
建筑风格力求充分体现各建筑单体功能特点，并统一于整体山水环境之中。建筑色彩及材质延续一期扩建的建筑风格,白色外墙漆结合橙黄色外墙漆,搭配灰绿色玻璃,使校园建筑风格统一、延续,，通过连廊、构架、玻璃与实墙的虚实对比体现校园建筑应有的人文气息和文化氛围，成为师生们学习交流的理想场所。
第八章 给水排水
一、设计依据
1．建设方提供的有关给水排水资料；
2．建筑专业提供的规划总图；
3．国家现行的有关设计规范。
二、设计范围
对二期扩建校区进行给水排水规划方案设计。
三、给水
1．水源
从规划的教育路引入DN150的进水管，并且从原主校区引入DN200的给水管，在校区形成一个双水源供水管网，在二期扩建校区给水管网布置成环状，保证供水安全，每隔不超过120米设室外消火栓一个。
2．用水量估算
本新规划校区一天总用水量约为1080m3，按此流量确定给水管网管径。
四、排水
本新规划校区生活污、废水采取合流制，经化粪池处理排入城市下水道，一天污、废水量约为900m3。
生活污、废水与雨水采取分流制，雨水经雨水口至雨水管道排入城市雨水干道。
暴雨设计重现期P=1年
暴雨强度q=3.13升/秒·100m2
第九章 电力电讯
一、设计依据
1．国家现行有关规程规范
2．建设单位提供的有关资料
3．建筑专业提供的总平面规划图
（一）设计范围
本次设计包括基地的电力规划及弱电（电话、电视、宽带网络等）规划
（二）设计内容
（1）电力
①负荷
本基地总电力负荷为2420KW。
②电源
本基地考虑由规划的教育路与原主校区各引入一路10KV电源至二期扩建校区的10KV中心配电所。
③变配电所
在二期扩建校区北侧设置一个10KV中心配电所，分别在新建宿舍区、配套服务区各设置一个10/0.4KV变配电所。1#变配电所负责新建宿舍区，设置两台1250KVA干式电力变压器；2#变配电所负责配套服务区区的低压供电，设置两台1250KVA干式电力变压器。 1#~2#变配电所的10KV电源均由10KV中心配电所放射引来。
在二期扩建校区南侧设置一个10KV中心配电所，分别在交流中心、加工实训区各设置一个10/0.4KV变配电所。
④线路敷设
基地内10KV电力线路均采用YJV－10型电力电缆穿管沿道路侧埋地敷设，埋深不小于0.7m。基地内0.38KV电力线路均采用VV－1KV型电力电缆穿管沿道路侧埋地敷设，埋深不小于0.7m。在高低压电力线路的直通、分支、转角等位置设置适当数量的电缆井。
基地内路灯结合环境景观设计，由就近变配电所专用低压回路供电。
（2）弱电
弱电考虑电话、电视、宽带网络、监控等管线预留。弱电线路均穿管沿道路（强电线路的另一侧）埋地敷设，埋深不小于0.5m，并在直通、分支、转角等位置设置适当数量的电缆手孔井。
第十章 经济技术指标
总用地面积：137141平方米
总建筑面积：79620平方米
其中：
学生宿舍楼 27676平方米
商业服务 10450平方米
实训楼 11658平方米
校医院 1910平方米
创业中心 14328平方米
交流中心 11008平方米
素质拓展 2590平方米
容积率： 0.58
绿化率： 48%
建筑密度： 24.8%
